Ruim vier jaar geleden kregen we van één van de toenmalige bonzen van BMW-Motorrad Belgium te horen dat er bij BMW hard gewerkt werd aan een model dat het gat tussen de monocilinders en de grote twins van het merk moest dichten. Bijna terloops liet onze bron daarbij los dat er onder andere ook aan de mogelijkheid van een staande parallelle twin werd gedacht. En nu… krijgen we die twin eindelijk onder ogen!

Het is een 800cc-metende staande tweecilinder geworden die gebruik maakt van 4 kleppen per cilinder. De vloeistofgekoelde twin is door BMW ontwikkeld in samenwerking met Bombardier-Rotax en wordt in de Oostenrijkse fabriek van Rotax geproduceerd. Het wordt gevoed via een elektronisch geregelde brandstofinjectie en zou een topvermogen leveren van plus 80 pk. De bak zal 6 versnellingen huisvesten. De eindoverbrenging wordt verzorgt door een zo goed als onderhoudsvrije tandriem en de complete motorfiets heeft een rijklaar gewicht van minder dan 200 kilogram. Het blok wordt kant en klaar aangeleverd in de BMW fabrieken en treedt daar in het huwelijk met een sportief ogend rijwielgedeelte.

Het is een aluminium balkenframe geworden waar de nieuwe tweecilinder in wordt opgehangen. De voorvork is een traditionele telescoop, terwijl de achterbrug van het enkelzijdige type is. Die wordt afgeveerd door een monoshockdemper. Omdat de F800 word aangedreven door middel van een tandriem, zijn zowel de remschijf achter als de aandrijving aan dezelfde kant van het achterwiel komen te zitten, iets wat perfect mogelijk is omdat een tandriem nu eenmaal zonder smeermiddelen kan opereren. Twee grote remschijven vooraan zorgen daar voor de stopkracht. Naar goede BMW-traditie zal ook de F800 geleverd kunnen worden met een ABS systeem.

Meer weten we jullie voorlopig niet over de F800 te vertellen. De motor wordt maar eerst op de EICMA show van Milaan –november 2005- officieel aan het publiek voorgesteld. De eerste exemplaren zullen naar verwachting in het voorjaar van 2006 leverbaar zijn. Dat met de komst van het parallelle tweecilindermotorblok een nieuwe serie motoren binnen het gamma van BMW wordt ingeluid, staat in het persbericht van BMW duidelijk te lezen. Een roadster-versie en een all-road-uitvoering met deze smalle, ranke krachtbron bouwen zal voor BMW een voor de hand liggende evolutie zijn. In afwachting kijken we reikhalzend uit naar een testrit met de F800 want dat dit een snelle, ranke stuurfiets zal blijken, laat zich raden…